Услуги в сфере организации
дорожного движения

Проектные работы

1. Комплексное обследование объектов проектирования
2. Разработка проектов организации дорожного движения, а так же оптимизация существующих
3. Технический учет и паспортизация автомобильных дорог
4. Моделирование транспортных потоков
5. Выполнение проектно-сметной документации на установку технических средств организации дорожного движения


Комплексное обследование объектов проектирования

До начала выполнение любого вида проектных работ требуется проведение детального и комплексного обследования  объекта проектирования. Получение актуальных и точных исходных данных – залог успешного и качественного выполнения проекта.
ООО НПО «Стандарт» уделяет отдельное внимание как предпроектному обследованию объектов проектирования как на этапе подготовки технического задания,  так и непосредственно до начала  выполнения проектных работ.
При предпроектой подготовке на этапе составления технического задания решаются следующие вопросы: · 
  • Наличие у Заказчика исходных данных: кадастровых паспортов объекта, технических паспортов, информация о проведенных ремонтах, границы проведения работ, необходимость и обоснованность назначения вида работ( ремонт, капитальный ремонт, реконструкция), протяженность объекта проектирования 
  • Фотофиксация  участка проектирования
  • Выявление сопутствующих работ (вынос коммуникаций, необходимость устройства
  • Подготовка смет на необходимые проектные ремонтные работы
  • При необходимости подготовка технического задания
На этапе проектирования в состав работ по комплексному обследованию входят следующие работы: 
  • Фото- и видеофиксация объекта проектирования, в том числе  с применением современных передвижных дорожных лабораторий 
  • Учет интенсивности транспортных потоков 
  • Определение геометрических параметров автомобильных дорог, состояния и наличия дефектов покрытия с помощью современных дорожных лабораторий, расчет расстояний видимости в плане и профиле 
  • Согласование с владельцами коммуникаций технической возможности размещения объектов проектирования 
  • Определение уровня аварийности на основании данных органов ГИБДД 
  • Проведение необходимых инженерных изысканий
вверх

Проекты по организации дорожного движения;

Основным документом, регламентирующим разработку проектов организации дорожного движения является «Порядок разработки и утверждения проектов организации дорожного движения на автомобильных дорогах» (утв. Письмами МВД России от 02.08.06 № 13/6-3853 и Федерального дорожного агентства от 07.08.06 № 01-29/5313)). 
Исходными данными для разработки проектов организации дорожного движения являются данные, полученные в ходе комплексного обследования с помощью передвижных дорожных лабораторий. Основными параметрами, влияющими на организацию дорожного движения являются:
  • Геометрические характеристики автомобильной дороги (в том числе наличие опасных поворотов, крутых спусков и подъемов) • Наличие искусственных сооружений и расположение коммуникаций
  • Высота насыпи автомобильной дороги, наличие водных препятствий
  • Прохождение автомобильной дороги по территории населенных пунктов
  • Уровень аварийности, наличие мест концентрации ДТП
  • Зоны ограниченной видимости
  • Характеристики участка автомобильной дороги по снегозаносимости, влияние бокового ветра, вероятность образования зимней скользкости
 ООО НПО «Стандарт» для разработки проектов организации движения использует передвижные дорожные лаборатории, внесенные в реестр средств измерения и ежегодно проходящие регламентное техническое обслуживание, поверку и калибровку. 
На основании данных, полученных в результате работы передвижных дорожных лабораторий производится камеральная обработка и разработка проектов организации дорожного движения с применением специализированного лицензионного программного обеспечения. 
На сегодняшний день специалистами ООО НПО «Стандарт» разработаны проекты организации дорожного движения на тысячи километров автомобильных дорог Ярославской, Вологодской, Калужской, Костромской, Брянской областей, а так же в ряде населенных пунктов Московской, Ярославской, Саратовской, Калужской областей, г. Ярославль, г. Иваново. 

Отдельным направлением в разработке проектов организации дорожного движения является разработка проектов организации дорожного движения на период производства. Такие проекты необходимы при проведении работ по строительству, ремонту и реконструкции автомобильных дорог, при строительстве объектов, имеющих выход на автомобильные дороги и улично-дорожную сеть городов (Торговые центры, жилые дома и здания), а так же при ремонте и прокладке коммуникаций под автомобильными дорогами. Разработка проекта организации дорожного движения на период производства работ позволяет обеспечить безопасное движение транспорта на опасном участке, а так же обеспечить беспрепятственный пропуск пешеходов.

    вверх

    Проекты по внедрению и модернизации ИТС

Значительный рост парка автомобилей и ограниченные резервы повышения пропускной способности уличной сети делают первостепенной задачу адаптивного управления движением транспорта. Автоматизация управления дорожным движением является неотъемлемой составляющей развития современного общества, символом прогресса. Возможность создания систем управления, их последовательная увязка по иерархическим уровням и интегрирование в единую систему сбора, обработка данных и оперативного управления позволяют увеличить качество и эффективность всех звеньев транспортной инфраструктуры.
Автоматизированные системы в городах используются в основном в двух направлениях. Первым является повышение пропускной способности транспортной сети и вторым является повышение безопасности участников дорожного движения. В современном понимании управляющая система города не является только системой управления транспортными потоками на перекрестках с помощью светофоров, но она оборудована и другими системами и устройствами: информационные дисплеи наряду с коммуникацией дают водителям возможность выбирать варианты маршрута движения; информация передается на дисплеи транспортных средств или информационные табло, при этом особое внимание уделяется дорожно-транспортным происшествиям, заторам и т.п. Информирование водителей о расположении парковок и последующее использование городского пассажирского общественного транспорта (ГПОТ) уменьшают нагрузку транспортной сети в центре города так же, как и система электронной оплаты на подъездах к центру городов.

Внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением позволяет решить следующие задачи:
1. Повышение безопасности дорожного движения
2. Увеличение эффективности УДС
3. Снижение задержек транспорта на перекрестках
4. Снижение расхода горюче-смазочных материалов
5. Улучшение экологической обстановки (уменьшение выбросов CO, окислов азота, и других вредных веществ
6. Уменьшение времени поездки
7. Повышение привлекательности ГПОТ за счет сокращения непроизводственных задержек, информационного обеспечения пассажиров, предоставления приоритета ГПОТ с помощью светофорной сигнализации
При проектировании систем управления дорожным движением большое внимание уделяется модульности систем и возможности расширения системы.

Так, например, в рамках единой системы управления могут выделяться несколько подсистем:
1. Автоматизированная система управления дорожным движением (включая систему сетевого адаптивного управления транспортными потоками)
2. Система видеонаблюдения (включая системы автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения)
3. Система приоритетного пропуска общественного и спец. транспорта
4. Система управления парковками
5. Система мониторинга окружающей среды
6. Система мониторинга погодных условий
7. Система информирования водителей о ситуации на дорогах (системы управления информационными табло, динамически изменяемыми дорожными знаками)
8. Система информирования пассажиров о движении общественного транспорта
9. Система оперативного обнаружения автотранспорта
10. Система контроля работы автотранспорта (расход топлива, данные о фактическом пробеге и прочее)
11. Система безопасности водителей и пассажиров (установка тревожных кнопок)
Состав будущей системы и её функции определяются исходя из требований Заказчика и объемов финансирования. 
 
вверх

Проекты по строительству и реконструкции автомобильных дорог

С каждым годом растет количество автомобилей на дорогах страны. С этим ростом связано большое количество проблем: это и загруженность автомобильных дорог, в том числе из-за большого количества припаркованных вдоль обочин автомобилей, трудность с подъездом к культурно-досуговым центрам, офисам и так далее. В связи с этим становится актуальным строительство и реконструкция автомобильных дорог, строительство паркингов. Дорожное проектирование имеет ряд специфичных особенностей и в связи с этим выполнять такие работы должны профессионалы.
В рамках проектирования автомобильной дороги необходимо проведение целого ряда мероприятий, таких как:
• проведение изыскательских работ
• оценка эффективности, технико-экономическое обоснование, обоснование инвестиций
• разработка эскизов
• разработка проекта дороги (проект организации строительства (ПОС), проекты организации дорожного движения (ПОД) на период выполнения работ и на постоянную схемы движения, конструкция дорожного полотна, вертикальная планировка и т.д)
Любые автомобильные дороги, подъездные пути - это все входит в сферу нашей деятельности, начиная с помощи заказчику при подготовке задания на проектирование и заканчивая получением положительного заключения экспертных органов на разработанную документацию.

вверх

Проекты по строительству и реконструкции объектов благоустройства и территорий

Сегодня строительство крупного торгового или офисного центра невозможно без обустройства парковки, строительства паркингов. Во-первых, этого требуют строительные нормы, во-вторых, люди просто не будут посещать комплекс, где нет возможности оставить машину.
Мы выполняем весь спектр работ по организации парковки или строительству паркингов:
• проект парковки
• проект организации дорожного движения на парковке
• расчет необходимого количества машиномест и оценка экономического обоснования
В наши услуги входит все от создания и согласования проектов, до строительства паркингов и ввода их в эксплуатацию. 
 
вверх

К списку услуг